Neue Luzerner Zeitung Online, 15. Februar 2012, 18:03

Das sind die neuen Zentralbahn-Z�ge

Der neue Zug f�hrt ein. (Keystone)

Auf der Br�nig-Linie der Zentralbahn werden ab Juni zehn neue Zahnradz�ge eingesetzt. Sie kosten 140 Millionen Franken und sollen leiser sein als die Alten.

Panorama: Zug von Stadler Rail bei Testfahrt entgleist

Es ist der gr�sste Auftrag f�r Zahnradfahrzeuge, den es weltweit je gegeben hat: Die Zentralbahn hat bei Stadler Rail im thurgauischen Bussnang zehn neue Z�ge bestellt. Kostenpunkt: 140 Millionen Franken. Die erste Komposition ist am Mittwoch in Bussnang vorgestellt worden.

Neue Z�ge fahren am Br�nig

Die dreiteiligen sogenannten FINK-Kompositionen (flink, innovativ, Niederflur-Komposition) werden ab Juni zwischen Luzern und Interlaken Ost als Verst�rkung eingesetzt. Zuvor finden Schulungs- und Betriebsfahrten statt. Die vier siebenteiligen Z�ge verkehren als InterRegios zwischen Luzern und Interlaken Ost mit einem Bistrowagen. Sie ersetzen bis Ende 2013 die gesamte bisherige Br�nig-Flotte. Die neue Komposition wird am 22. September mit einem Volksfest gefeiert.

Bilderstrecke: Die neuen Zentralbahn-Z�ge

Die Zentralbahn hat bei Stadler Rail zehn neue Z�ge f�r insgesamt 140 Millionen Franken gekauft. Am Mittwoch sind die neuen Kompositionen vorgestellt worden. Sie sollen viel leiser als die Alten sein.

Leise Z�ge

Laut Medienmitteilung vom Mittwoch «garantieren die Panoramafenster Weitblick und die bequemen Sitze Gem�tlichkeit». Die Z�ge wurden extra f�r die Zentralbahn entworfen. Renato Fasciati, Gesch�ftsf�hrer der Zentralbahn, ist von den neuen Z�gen fasziniert: «Ich bin erstaunt, wie leise diese neuen Z�ge sind. Da sind sicher auch unsere Anwohner erleichtert.»

Peter Spuhler, Inhaber der Stadler Rail Group ist erfreut, dass seine Firma f�r die Zentralbahn den Auftrag ausf�hren durfte: «Die Zahnradbahnen geh�ren zur Kernkompetenz der Stadler Rail. Wir wollen Weltmarktf�hrer bei den Zahnradbahnen bleiben.» Die neuen Z�ge zeichnen sich durch eine Trennung von Zahnrad- und Nichtzahnradantrieb, einen kompletten Aluminium-Leichtbau sowie ein h�henverstellbares Zahnrad aus.

pd/rem