Die Lehren aus der Hudson-Landung

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Das Handbuch für den Notfall (Quick Reference Handbook/Manual, QRM/H) muss feste Reiter haben, dank derer sich die Kapitel direkt und schnell aufschlagen lassen. US Airways hatte zwischenzeitlich billigere Versionen drucken lassen – ohne solche Reiter.

Vogelschlag wird an Triebwerken vor deren Zulassung nicht mehr nur mit toten Hühnern bis zu 1,9 Kilo getestet. Die Triebwerke müssen jetzt Vier-Kilo-Gänse überstehen. Werden sie von so einem Vogel getroffen, müssen sie mindestens noch 50 Prozent Schub leisten und weitere 14 Minuten laufen. Wobei Kanadagänse bis zu 9 Kilo wiegen können – und auch in Europa häufiger werden.