Obwohl der Bedarf an Parkplätzen rund um den Bahnhof Luzern bis zur Durchgangsbahnhof-Eröffnung 2040 nachweislich nicht kleiner wird, will der Stadtrat aus verkehrspolitischen Gründen keinen adäquaten Ersatz für das unterirdische Parking P1. Peinlich für die Entscheidungsträger, dass sie von der Tiefgarage Bahnhofplatz AG daran erinnert werden müssen, dass die Stadt und ihre Pensionskasse dadurch jährliche Millioneneinnahmen verlieren.