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VERKEHR: Tiefbahnhof kommt bei Vorfinanzierung 5 Jahre früher

Laut Regierungsrat Robert Küng lässt sich die Umsetzung des Durchgangsbahnhofs beschleunigen – wenn der Bund mitmacht.
So könnte der Luzerner Durchgangsbahnhof dereinst aussehen: (Bild: Visualisierung: PD)

So könnte der Luzerner Durchgangsbahnhof dereinst aussehen: (Bild: Visualisierung: PD)

Gleich drei von sechs dringlichen Vorstössen drehten gestern sich um den Luzerner Durchgangsbahnhof. Die Fakten zum Projekt sind grösstenteils bekannt: Es hat es nicht in den Ausbauschritt 2030/35 geschafft, die Planung wird aber vom Bund aufgenommen und finanziert. Die Möglichkeit einer Vorfinanzierung durch den Kanton – eventuell mit Unterstützung durch die Stadt Luzern und Nachbarkantone – sind derzeit nur theoretisch gegeben. So muss Luzern die Vorfinanzierung nach heutigem Gesetz «auf eigenes Risiko» stemmen (Artikel vom 2. Oktober).

Entsprechend hält sich die Euphorie bei Baudirektor Robert Küng (FDP) in Grenzen. Das gilt auch für die Kantonsräte. Bei der Beratung der Anfragen wurde mehrfach die Frage gestellt, ob sich der Planungsprozess nicht beschleunigen lasse – auch was die Vorfinanzierung betreffe.

Regierung macht bei Bund weiter Druck

Robert Küng erklärte, es sei seitens Kanton nicht möglich gewesen, die Vorfinanzierung früher aufzugleisen. Jetzt werde man in der Vernehmlassung zum Bahnausbauschritt auf eine entsprechende Lösung hinwirken. Jedenfalls könne man durch die Vorfinanzierung den Tiefbahnhof fünf Jahre früher realisieren. Bei einer geschätzten Dauer für die Projektierung und Realisierung von 20 Jahren wären das also 15 Jahre.

Wie viel Geld der Kanton vorfinanzieren kann, ist noch unklar. Küng: «Das hängt unter anderem von der Schuldenbremse des Bundes ab.»

avd

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