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Meisselwechsel im A-8-Sicherheitsstollen

Die Tunnel-Bohrmaschine im A-8-Sicherheitsstollen in Sachseln läuft auf Hochtouren. Die Wartung der Maschine ist aufwändig.
Der Platz zum Arbeiten ist begrenzt. (Bild: Corinne Glanzmann / Neue LZ)

Der Platz zum Arbeiten ist begrenzt. (Bild: Corinne Glanzmann / Neue LZ)

Die neuen Rollenmeissel werden mit einem Seilkran zum Bohrer transportert. Ein Rollenmeissel wiegt rund 150 Kilogramm. (Bild: Corinne Glanzmann / Neue LZ)

Die neuen Rollenmeissel werden mit einem Seilkran zum Bohrer transportert. Ein Rollenmeissel wiegt rund 150 Kilogramm. (Bild: Corinne Glanzmann / Neue LZ)

Volle Konzentration ist bei der Arbeit an der insgesamt 120 Tonnen schweren Tunnelbohrmaschine geboten. (Bild: Corinne Glanzmann / Neue LZ)

Volle Konzentration ist bei der Arbeit an der insgesamt 120 Tonnen schweren Tunnelbohrmaschine geboten. (Bild: Corinne Glanzmann / Neue LZ)

Die Wartung beim insgesamt über 4 Meter grossen Bohrkopf der Maschine ist notwendig, damit der Bohrer das Gestein planmässig durchbrechen kann. (Bild: Corinne Glanzmann / Neue LZ)

Die Wartung beim insgesamt über 4 Meter grossen Bohrkopf der Maschine ist notwendig, damit der Bohrer das Gestein planmässig durchbrechen kann. (Bild: Corinne Glanzmann / Neue LZ)

Bis die Mineure bei der Maschine angelangen, ist es ein weiter Weg. (Bild: Corinne Glanzmann / Neue LZ)

Bis die Mineure bei der Maschine angelangen, ist es ein weiter Weg. (Bild: Corinne Glanzmann / Neue LZ)

Die Wartung ist Knochenarbeit und schweisstreibend. (Bild: Corinne Glanzmann / Neue LZ)

Die Wartung ist Knochenarbeit und schweisstreibend. (Bild: Corinne Glanzmann / Neue LZ)

A8-Sicherheitsstollen (Bild: Corinne Glanzmann (Neue LZ))

A8-Sicherheitsstollen (Bild: Corinne Glanzmann (Neue LZ))

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