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BAAR: Neue Unterführung an der Südstrasse in Baar

Ein erstes Ergänzungsprojekt zur neuen Tangente in Baar ist vollendet. Die Unterführung an der Südstrasse in Baar kann ab Dezember benutzt werden.
Rot eingezeichnet ist der Verlauf der Tangente Zug/Baar mit den vier Knoten Zugerstrasse, Industriestrasse, Inwilerriedstrasse und Rigistrasse (von links nach rechts). Die gestrichelte Linie zeigt den Geissbüel-Tunnel. (Bild: Visualisierug Baudirektion)

Rot eingezeichnet ist der Verlauf der Tangente Zug/Baar mit den vier Knoten Zugerstrasse, Industriestrasse, Inwilerriedstrasse und Rigistrasse (von links nach rechts). Die gestrichelte Linie zeigt den Geissbüel-Tunnel. (Bild: Visualisierug Baudirektion)

Seit fünf Monaten wird an der Tangente Zug/Baar intensiv gearbeitet, schreibt der Kanton Zug in einer Mitteilung. In einem ersten Schritt werden neue Brücken erstellt (Inwil und Margel), bevor im Sommer 2017 mit den eigentlichen Hauptarbeiten begonnen werden kann.

Die drei Kilometer lange Tangente übernimmt dereinst den Verkehr ab der Autobahn beim Knoten Süd-/Weststrasse und führt ihn unter der SBB-Linie gegen den Knoten Zugerstrasse. Dabei wird die Südstrasse auf einer Länge von rund 750 Meter auf drei Spuren ausgebaut. Das Projekt soll 2021 fertig sein und kostet 201 Millionen Franken.

Die bisherige Fussgänger- und Velounterführung an der Südstrasse ist in den letzten 14 Monaten als Ergänzungsprojekt zur Tangente vorgängig umgebaut worden und werde separat abgerechnet. Die Rampen sind sowohl behindertengerecht als auch velotauglich. Ab Dezember kann die neue Unterführung benützt werden.

pd/zfo

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