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LUZERN-ZUG-ZÜRICH: Motion für einen Ausbau der Bahnkapazität

Der Zuger Regierungsrat soll sich für ein Massnahmen­bündel zugunsten eines raschen Ausbaus der Kapazitäten auf der SBB-Strecke Luzern-Zug-Zürich einsetzen. Dies verlangt eine Motion.
Im Bahnhof Rotkreuz sollen die Perrons für den Einsatz von langen Doppelstock-Kompositionen verlänget werden. (Archivbild Alexandra Wey/Neue ZZ)

Im Bahnhof Rotkreuz sollen die Perrons für den Einsatz von langen Doppelstock-Kompositionen verlänget werden. (Archivbild Alexandra Wey/Neue ZZ)

Am Donnerstag haben die Zuger Kantonstäte Martin Stuber (Alternative/Grüne), Heini Schmid (CVP) und Thomas Lötscher (FDP) eine Motion für höhere Bahnkapazitäten auf der Strecke Zürich-Zug-Luzern eingereicht. Im Vorstoss wird der Zuger Regierungsrat aufgefordert, zusammen mit den SBB die schnelle Realisierung der Doppelspur Freudenberg-Rotkreuz zu initiieren, heisst es in einer Medienmitteilung vom Freitag. Ebenso sollen die Perronverlängerungen in Rotkreuz und Baar für den Einsatz von langen Doppelstock-Kompositionen in Angriff genommen werden.

Durchgehende Doppelspur frühestens 2020
Begründet wird die Motion mit den in Stosszeiten zu knappen Sitzplatzkapazitäten auf der SBB-Strecke Luzern-Zug-Zürich. Diese würden seit Jahren thematisiert und dennoch werde die durchgehende Doppelspur zwischen Zürich und Ebikon auch im allerbesten Fall nicht vor 2020 realisiert. «Es besteht das Risiko, dass es noch bis 2030 dauert», heisst es in der Mitteilung weiter.

Mit 42 Unterschriften wurde die Motion von mehr als der Hälfte der Zuger Kantonsrätinnen und Kantonsräte unterzeichnet. Die Motionäre sehen in ihrem Vorstoss die Grundsteinlegung für eine rasche Verbesserung der Verhältnisse auf einer der meistbefahrenen Bahnstrecken der Schweiz.

zim

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